鞋类市场高速运行,产品季节分化明显,不能及时清晰地对库存结构及数量做出准确处理,就会在企业运营中陷于被动。如果你的库存处于警戒水平,而你却在一个月后经过全国大盘点后才得知此事,这时再进行调整恐怕已是积重难返。
以销定产,奥康的物流模式以订单制为中心,建立了全国营销的分销系统,对每个分公司,办事处配备电脑,并与总部电脑进行链接,使各网点与总部进行联网,最后达到信息快速共享的目的。这样,总部与分公司、公公司与终端网点的信息沟通、反馈及处理就全部在电脑上操作完成。形成一个快速的信息反应链。这样每个销售分公司的销售网点每天的销售就一目了然。现在,无论是奥康全国任何一个公公司、办事处的任何一台电脑上,都可以了解到公司产品的库存总数、当天销售、累计销售、某一类型产品的数量及尺码,总部对一些畅销品种就能马上做出反映,打好时间战,产品的南货北调迅速完成,促进了总部的决策活动与全国物流整体把握,降低物流风险,提高经济效益。
对于鞋企而言,要想赢得市场首先产品研发要快,要跟上快速变化时尚的节拍,另一个挑战是快捷地向店面输送最新产品。为了不失信于客户,鞋企必须快速、动态地完成订单。大型零售商的配送中心每天向成百上千家店面供应产品,每周运输数以百万计双鞋子。NG2集团是波兰领先的鞋类供应商,还是波兰最大的鞋类制造商之一,拥有705个网点。
只有高效的物流才能促进平稳的发展,NG2在东欧筹建最大的鞋类自动化物流中心。集团董事会副主席MariuszGnych说:“动态化仓库是改进效率和CCC零售网中动态增长需求的合理解决方法。”新自动化仓库项目的要求包括最大化的仓储能力,准确和高效的拣选,并能适应公司的长期发展战略。
借鉴行业自动化物流最创新解决方案,NG2认为使用堆垛机操作的自动化仓库将是鞋类行业中综合物流服务的最佳选择。该解决方案将避免不必要的堆垛程序,以及在托盘货架上手工存储的程序,减少了工人所需的时间和距离,最小化每次接触产品时可能产生的错误。
来看一下NG2收货、发货的自动流程。一个大型仓库,每天要接收30个装满鞋子的集装箱。装载集装箱的货车达到指定码头,开启集装箱的门,伸缩输送机移动到集装箱上,然后工人在输送机上卸载纸箱。在各纸箱上都贴上带有条形码的识别标签;然后将在系统中核查和登记重量。在纸箱到达输送机环时将通过一个控制门,在此精确地测量他们的外直径。如果不准确,将把纸箱运输到控制站。在通过控制门后,堆垛机将把纸箱自动地存储在仓库。仓库管理系统决定纸箱存储位置,24台堆垛机中的每台都可以同时存储和检索两个纸箱。主系统向仓库管理系统发送指令,运输的目的地可以是装运区或是分拣设施(分拣每双鞋的地方)。如果直接运输至装运区,则在每个纸箱上贴上装运标签,最终送往货车门处的伸缩皮带输送机上。
仓库存储之后就是产品配送,对此深有体会的鞋类B2C的电商。乐淘CEO毕胜多次表示“电子商务是一场骗局”,而凡客近期困扰不断,从IPO延期、高管离职到年度销售远低于预期……关于“电子商务冬天是否来临”的讨论,物流是一个绕不过的话题。
凡客扣除产品采购成本的综合毛利率约为30%,而物流成本则占销售额约20%。
在用人成本层面,凡客拥有配送人员3000人,仓储人员3000人,客服人员1200人,其他部门人员2000人。“这一部分的人力成本支付超过6亿元。”前凡客内部人士说。“在中国的比价环境下,送两双模式没钱赚。”乐淘副总裁陈虎说,“两双鞋”活动让B2C无利可图。“两双鞋”政策目前得到鞋类B2C的默认,用户在网购时如果对尺码不确定,可以货到付款的方式同时订购两双鞋。收货试穿后,只留下合适的尺码,另一双则由配送员拿回,其中产生的所有费用由B2C厂家承担。
“物流成本约占客单价的10%。”陈虎算了一笔账,目前,每双鞋同城快递的成本价是10元,两双是20元,退一双回来,那么来回的快递费是30元。而如果两双都退,那么快递费用是40元。对于异地每双鞋的配送成本是十多元,送两双的快递价格是30多元,退一双回来的快递费有近50元。如果两双都退,来回的配送成本就是70多元。无怪乎有人感叹,现在鞋类B2C都赚不到钱,钱都给物流配送赚了。
投资者或许会因为他们长期的高收入却低利润而一直抱怨,但也不必太过悲观,业者和媒体要把想象空间往后五年甚至十年去看。亚马逊辛昔日苦心多年经营物流配送,经历九年巨亏的黑暗终于迎来盈利拐点,如今它能在24小时之内把任何物品送到你的家门口。
相关资讯
- 首届2024北方国际物流和运输技术博览会在济南举行
- 全国39个铁路物流中心全部挂牌成立
- 绿色贸易成国际社会关注焦点 中国绿色贸易发展成效明显
- 何黎明出席河北省物流与采购联合会第七届会员代表大会暨第七届理事会第一次会议
- 尚尚签:中通电子签约中台解决方案
- 携手将数字贸易打造成为共同发展的新引擎——从数贸会看数字经济发展新动能
- 崔忠付出席行业协会商会经济发展指数工作经验分享会
- 何黎明出席“长春国际汽车城&一汽物流杯”第八届全国大学生物流设计大赛签约启动仪式
- 我国跨境贸易便利化专项行动取得阶段性成效
- 崔忠付出席并主持《国家物流枢纽分类与统计指标体系》 行业标准审查会
- 国家邮政局关于2023年第二季度快递服务满意度调查和时限准时率测试结果的通告
- 2023年7月份制造业PMI为49.3%
资讯排行
- 张国清:扎实推动制造业高质量发展 因地制宜加快发展新质生产力
- 冲锋在前 ,一篇看懂浙江三门县冲锋衣产业集群蝶变之路
- 中国纺联会长孙瑞哲:强基固本立业,守正创新开局
- 贝斯特机械制造有限公司董事长桑建中:以匠心成就一份幸福的事业
- 为兴城,打造更有活力的泳装产业新生态!
- 江苏互帮纺织科技有限公司董事长任长邦:互帮互助,打造国产莱赛尔民族品牌
- “蕾”绽纺城·“丝”语全球|亚捷花边:探寻花边里的大世界
- “AI+纺织”在行动|智能革新:AI 重塑纺织服装行业的未来
- 同频国际,2024中国纺织品服装贸易展览会(纽约)启幕
- 中国已成为全球数字经济发展最快的国家之一
- 李强总理在新疆调研,走访昌吉溢达纺织等企业了解情况
- 2024纺织行业绿色发展劳动竞赛复审结果公示
- 首届2024北方国际物流和运输技术博览会在济南举行
- 畅通外循环,越南采购团走进中国轻纺城市场
- 加大培育力度 财政资金精准支持专精特新中小企业高质量发展