5月6日讯 棉价上涨,纱价不涨,曾让棉纺企业苦不堪言,上升的原料成本只能自己消化。近来,棉纱价格的大幅飙升,也并没有让企业喜笑颜开,棉价依然在高位运行,拿钱买不到好棉花,有订单,没原料,企业心急如焚,有的企业甚至不时停工等“米”下锅。棉价波动大、棉花出疆难、进口配额不足⋯⋯这些问题困扰着企业,也让企业对国家的调控充满了期待。作为国家宏观调控部门是如何看待这个市场的,如何进一步解决纺企用棉难的问题?近日,国家发改委经贸司李槿一就此进行了分析。
调控措施前所未有
《纺织服装周刊》:一段时间以来,企业对棉花供应紧张颇有微词,国家采取了哪些调控措施?
李槿一:上个年度以来,棉花市场的形势出现了非常特殊的情况。去年上半年纺织行业陷入低谷,棉花的需求极度萎缩,到下半年开始逐步复苏,年底看到曙光,今年复苏的势头又超出想象,应该说需求的增长非常快。同时,国家在棉花市场调控方面也采取了很多前所未有的措施,以期保障供应。
一是储备棉的投放。从去年5月22日开始到年底,总共抛储200多万吨。特别是在新棉上市后,投放了110多万吨,应该说在改革开放以后,棉花市场调控从来没有过这么大规模的投放。
再一个是配额的发放。一般情况下,1%关税配额都是年底发放,增发部分要到第二年的2、3月份。但是这次不同,考虑到市场供应比较紧张的情况,在去年12月初的时候,国家有关部门就开始着手研究这个问题,在去年底的时候把1%的关税配额和一部分增发配额都一起发了,一次性发放190多万吨,这在历史上是没有过的。
公路运输补贴有望突破
《纺织服装周刊》:近来企业订购的新疆棉大量滞留新疆,直接影响了企业的生产,国家在这方面有什么措施缓解棉花出疆难题?
李槿一:现在看来新疆铁路运输对国内棉花供应确实是个瓶颈,铁路部门也正在努力,情况正逐步好转。目前,新疆最主要的问题不是铁路线的问题,而是空车皮进疆的非常少,调运空车皮进疆成本比较高,基本上都是从新疆调运东西出来。去年,石化产品占用的车皮比较多,基本上一天100多节车皮左右。在这种情况下,经过铁道部和新疆地方政府的努力,每天调运棉花的车皮有所增加,现在每天能够达到250节左右,应该说达到了他们能够调用车皮的极限。这个量比前期已经扩大了许多,但这也未必能完全解决企业的用棉问题,出疆难问题短期内还难以解决。
《纺织服装周刊》:铁路运输这么难,不少企业为了保证生产而通过汽车运输,有企业建议能否给汽运棉花给予补贴?
李槿一:我了解的情况是公路运输的成本是1000元/吨,铁路在没有补贴的情况下成本应该是600元/吨,现在有补贴的情况下铁路运输成本只有200元/吨,差距非常大。这也导致了大家都排队通过铁路来运输。我们在研究调控措施的时候,曾对这个问题进行了系统的研究。下一步,我们将主要和财政部及时沟通,希望在汽运补贴方面能有一些突破,缓解铁路运输的压力。
根据形势变化发放配额
《纺织服装周刊》:目前棉花缺口还是很大,企业比较关注配额发放的问题,国家在这方面有什么思路?
李槿一:我们很理解企业关注配额什么时候发,发多少的问题。这个问题涉及的因素比较多,尤其是当前市场比较敏感的时候。据了解,今年棉花种植面积恢复的情况并不是很理想。棉价上涨得这么快,按理说棉农收益同比应该提高很多,但实际情况是棉花种植面积增长的并不多,大概只有2%~4%的样子。这主要是因为现在粮食连续6年丰收,每年最低收购价都有所提高,今年同样也提高了3分到1角左右。再加上种粮食比种棉花省工省事,收益比较稳定。这几种因素综合下来来看,棉花生产恢复的难度确实比较大。在这种情况下,如果市场出现波动,价格掉头,出现下滑,很有可能对新年度的棉花生产带来更大影响。
目前棉纺生产增长形势向好,如果此时棉价出现波动,可能会影响行业上下链条,因此我们在密切关注形势的发展。我可以向企业表个态:我们已经准备了几套预案,一旦棉价出现大幅波动,我们很快就能出台相关措施。从根本上来说,我们对于棉花市场调控的目标始终是不变的,就是八个字,“保障供应,稳定市场”。
《纺织服装周刊》:由于棉花短缺,目前棉价还在走高,您如何看待目前的棉价?
李槿一:对当前的棉花价格水平,我认为可从四个角度来看:一是从历史上看,目前棉价确实比去年和前年高。今年籽棉收购价格平均3.5元左右,高的达到3.8元,这个价格至少在这几年内不多见,棉价现在已经16000元/吨,虽然离历史最高的时候还是有一定差距,但在近几年内属于高价。二是从参考上下游来看,有一些纱的品种涨价的幅度甚至超过了棉价。三是与其他农作物比,或者跟其他国际大宗商品比,棉价一直是在上涨。四是与国际棉价比,去年以来,国内棉价大概涨了20%左右,而国际涨了30%。现在这个价格水平到底是不是非常高了?是不是得马上出手去平抑?这个价格是行业可以接受的吗?这些问题还需要做深入的分析。
我们作为棉花市场调控的实施者,主要为纺织企业服务,因此下一步不管采取什么手段措施,我们还是有信心保障供应,稳定市场。
来源: 中国纺织网
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